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いい仕事してますね．メンテナンスは，旧車にはすごく大事ですね．
遊びながらですよ！ちゃんと動くかデス？
今日は，寒かったです．スチールなんで，半自動溶接機でソリッドワイヤーですけど，ノンガスでいけますね．溶接の練習しましたが，電圧は自動調節(若干調整できますが，)，電流調整だけです．電流ではあまり変化しないです．良く溶けて，盛り上がらず，ナカナカ良い感じです．
溶接機ですか、何でもしますね！
@@beatenginestudio3432 リアメンバーに，スタビのブラケット取付け台座の溶接とさび止め塗装を終えました．リアメンバー，見た目，左右対称ですが，びっくりするほど曲がり方も違って非対称で設計され，作られています．ブラケットの加工も左右別で，サンダーでかなり微調整しました．後は，流用できるスタビの探索と，アルミ角材からブラケットのフライスの加工精度)が問題です．
使用機材はヘッドマウントだろうか？画像が動き過ぎて気持ち悪い
すみません！
いい仕事してますね．メンテナンスは，旧車にはすごく大事ですね．
遊びながらですよ！
ちゃんと動くかデス？
今日は，寒かったです．スチールなんで，半自動溶接機でソリッドワイヤーですけど，ノンガスでいけますね．溶接の練習しましたが，電圧は自動調節(若干調整できますが，)，電流調整だけです．電流ではあまり変化しないです．良く溶けて，盛り上がらず，ナカナカ良い感じです．
溶接機ですか、何でもしますね！
@@beatenginestudio3432 リアメンバーに，スタビのブラケット取付け台座の溶接とさび止め塗装を終えました．リアメンバー，見た目，左右対称ですが，びっくりするほど曲がり方も違って非対称で設計され，作られています．ブラケットの加工も左右別で，サンダーでかなり微調整しました．後は，流用できるスタビの探索と，アルミ角材からブラケットのフライスの加工精度)が問題です．
使用機材はヘッドマウントだろうか？画像が動き過ぎて気持ち悪い
すみません！